По информации Минстроя республики, с 2012 года по настоящее время в Цхинвале благоустроено около 95 улиц. Дорожная сеть столицы заметно преобразилась. Вместо привычных ям и выбоин появилось ровное асфальтовое покрытие, уменьшились пыль и грязь. Работы в основном проходили в рамках финансируемой Россией Инвестпрограммы содействия соцэкономразвитию РЮО.

Несмотря на положительные результаты, в городе остаются участки, которых процесс восстановления обошел стороной. Некоторые улицы, переулки и тупики десятилетиями находятся в неудовлетворительном состоянии, хотя они также являются важной частью городской инфраструктуры.

Небольшая улица Эльбрусская находится близко к центру города. Асфальт здесь уложили только перед одним домом по просьбе его жильцов, чтобы вода не затекала в подвал. Дорожники выполнили эту работу, когда ремонтировали соседнюю ул. Тельмана.

Остальная часть ул. Эльбрусская осталась неблагоустроенной. Местные жители выражают недовольство. «Вокруг все улицы заасфальтированы, а у нас до сих пор ничего не изменилось. Обидно», – возмущаются жители.

В то время как окружающие улицы приведены в надлежащее состояние, их дорога по-прежнему усеяна ямами.

Аналогичная ситуация на Набережной улице, переулке ул. 8-го Июня и других местах. На окраинах ситуация еще хуже. В микрорайоне «Московский» несколько лет назад отремонтировали центральные дороги, остальные улицы превращаются в непроходимое препятствие во время дождей из-за луж, делая передвижение по ним затруднительным. «Наше положение незавидное. То где-то трубы прорывает и всю улицу затапливает, то после дождей появляются лужи размером с озеро. Люди ходят в школы, садик, на работу и каждый раз это становится испытанием», – сетуют жители ул. Кулумбегова.

В новой трехлетней Инвестиционной программе запланирован ремонт лишь одной улицы – Черепичная, расположенной на западной окраине Цхинвала. Что делать с другими улицами, не попавшими в программу? Кто должен их ремонтировать? Пока неясно.

В Управлении ЖКХ администрации г. Цхинвала объясняют, что финансирование выделяется на обустройство придомовых территорий многоквартирных домов, ямочный ремонт и текущее содержание дорог. Этих денег не хватает на другие цели.

Многие отремонтированные улицы эксплуатируются больше 8-10 лет. За это время асфальт изнашивается, на нем появляются трещины и выбоины. Поэтому отремонтированные дороги тоже нуждаются в регулярном обслуживании.

Городская администрация ранее не занималась капитальным ремонтом улиц, числившихся в Инвестпрограмме. Очевидно для благоустройства оставшихся переулков понадобится отдельный план и соответствующее финансирование.

Не меньшего внимания требуют поселковые дороги. В п. Ленингор и г. Квайсе по Инвестпрограмме благоустроили несколько основных улиц. Однако состояние остальных вызывает нарекания. В п. Дзау, кроме проходящей через него Транскавказской магистрали и одной из центральных дорог (Уцыфарс), транспортные артерии не ремонтировались с советских времен. В райцентре Знаур силами местных коммунальщиков на нескольких улицах уложили асфальт еще десять лет назад, с тех пор капремонт там не проводился.

Для улучшения дорожной инфраструктуры республики сделано многое. Этот успех нужно закрепить качественным содержанием и привести в порядок дороги, оставшиеся «за бортом» восстановления. Небольшие улицы и переулки будут продолжать разрушаться, а недостаточный ямочный ремонт лишь отсрочит необходимость более серьезных затрат.

А. БАГАЕВ