Мы быстро привыкаем к изменениям в жизни. Сегодня в каждом доме есть электричество, пользуемся бытовыми приборами, смотрим телевизор. Газ появился в Дзау и близлежащих селах.
Совсем недавно электричество появлялось от случая к случаю, о газе можно было только мечтать. Вспоминая время, когда грузинские неформалы пытались провести в Цхинвале «мирный митинг», когда грузинские бандформирования перекрывали дороги, совершали теракты. Тогда же начал разваливаться Советский Союз, «разбежались» союзные республики, а малые народы, в том числе Южная Осетия, остались один на один со своими проблемами. В это беспокойное время и стихия оказалась против нас. Страшное землетрясение разрушило поселок Дзау. Первым рухнуло двухэтажное типографии здание и редакции газеты «Дзау». Журналисты и работники типографии остались без работы.
В те смутные дни многие жители собирались в райцентре и обсуждали обстановку в Южной Осетии. Несколько раз я отвез цхинвальских ребят, которые из Северной Осетии привозили оружие и боеприпасы и через горы добирались до города.
Как-то ко мне подсел мой товарищ Санакоев Федя и поведал мне, что на автобусе «Кубань» он отвозит пассажиров с товаром из Цхинвала во Владикавказ, таким образом зарабатывает на жизнь.
– Ты товар не бери, – говорил он, – а посади пассажиров и отвези во Владикавказ.
Одним словом, Федя, с которым мы дружим по сей день, хотел сделать из меня таксиста. Я был в сомнениях: все-таки я журналист, и вдруг резко поменять ручку на руль! Федор это понимал, и предложил в первый рейс поехать со мной. На следующий день он ждал меня в райцентре. Мы посадили пассажиров и поехали во Владикавказ.
В те времена Транскам был забит машинами: легковыми, грузовыми. Тогда не было таможенных барьеров и на трассе можно было увидеть машины с армянскими, азербайджанскими, грузинскими номерами. Попасть во Владикавказ быстро было невозможно. Дорога до Рукского тоннеля была в ужасном состоянии. С обеих сторон тоннель охраняли и проверяли все машины, что создавало пробки. Пробки были и на Буронской таможне.
Мы, преодолев все препятствия, поздним вечером добрались до Владикавказа. Получив деньги за проезд, я залил полный бак бензином. Переночевав кое-как в машине, на второй день вернулся обратно.
Так прошел мой первый рейс в качестве таксиста. Бывалые таксисты приняли меня настороженно, ибо конкуренция увеличивалась. Среди моих новых коллег были директор школы, заведующий складом, но большинство были с образованием не выше среднего.
В первые месяцы ориентироваться во Владикавказе было непросто. Но со временем я привык и уже свободно мог добраться до любой улицы даже в ночное время.
Особый разговор о пассажирах. Услугами такси пользуются в основном люди с деньгами, а то и преступники, или просто мошенники.
Однажды я отвез женщин во Владикавказ. Одна из них вышла у многоэтажного дома, попросила подождать, мол, сбегает и принесет деньги. Я поверил ей, долго ждал, но она так и не пришла.
Но были у меня пассажиры посерьезнее, по их разговорам я догадался, что их или недавно освободили, или они совершили побег из тюрьмы.
Возле санатория «Тамиск», у священного места стояли машины. Меня попросили остановиться и дать им мелочь, чтобы бросить в копилку. Дал им деньги. Стоящие неподалеку люди пригласили их выпить с ними, они согласились. Вернулись затемно полупьяные. Когда подъехали к Алагиру, те вдруг решили навестить друга, и попросили отвезти их по адресу. Трое вышли, а один остался. Я думал, что он оплатит проезд, но он объяснил, что деньги у них есть, но они им самим понадобятся. Меня опять обманули.
Расскажу еще один случай, которому нет аналогов. На автовокзале в Цхинвале подошел ко мне мужчина лет 40. Он упрашивал меня отвезти его с женой во Владикавказ. Он сказал, что с ними едет парень, их родственник, и что он оплатит всю машину. Когда я узнал, что они находятся на ул. Целинников, где проживает мой брат, то я согласился. В пути мужчина напомнил впереди сидящему, чтобы тот не забыл забрать телевизор. Оказывается, слово «телевизор» было для них условным знаком. Муж с женой вышли, а молодой парень попросил меня отвезти на ул. Ленина и забрать телевизор. Я открыл багажник и жду… Когда он долго не появлялся, я зашел во двор. В это время открылась дверь, из дома вышел парень и спрашивает меня, кого я ищу. Я объяснил. Парень улыбнулся и сказал, что мимо этого дома есть проход на проспект Мира, откуда можно легко скрыться.
Было еще много других случаев, с которыми я сталкивался, но газетная статья не позволяет описать их все.
Уже много лет я не занимаюсь перевозкой пассажиров. Бросил после выхода на пенсию. Вывод сделал – занимаясь извозом, таксист забывает про все остальное. За те несколько лет, что я крутил баранку, я не написал ни одной статьи в газету. Времени не хватало. Но когда я бросил это занятие, я подготовил книгу, она вышла из печати в 2024 году. Другая книга находится в издательстве, должна появиться на свет в будущем году.
Павел ДЖИОЕВ