История Цхинвала началась со строительства в 252 году крепости по велению царя Аспагура династии Аршакидов
С северо-востока и с северо-запада к Цхинвалу примыкают горы, сам он находится на высоте 870 м над уровнем моря, на реке Большая Лиахва, которая является притоком Куры. В 1922 году Цхинвал получил статус столицы Юго-Осетинской автономной области Грузинской ССР (с 1934 по 1961 гг. именовался Сталинир).
По данным некоторых историков, Цхинвал когда-то называли «городом 37-ми церквей». Внутри старого города, помимо главной церкви, еще был храм недалеко от Большого рынка. По улице Лужкова и на проспекте Алана Джиоева есть фрагменты зданий древних церквей, а также во многих районах города можно найти следы культовых сооружений.
Известно, что Цхинвал был городом ремесленников и мастеров.
Крепостная стена проходила от Большого базара по Армянской улице до здания бывшего Детского мира, затем она уходила на север и спускалась вниз к берегу Лиахвы. Внутри этой крепостной стены и был расположен город.
Основу города Цхинвала составили национальные кварталы: «Осетинская слободка», «Еврейский квартал», улицы Армянская и Грузинская. Центром была площадь перед храмом Рождества Пресвятой Богородицы.
«Осетинская слободка» представляла собой компактное поселение осетинского населения в Цхинвале и охватывала часть улиц Осетинская (бывшая ул. К. Маркса), Туганова, Сталина, с севера ограничивалась линией ул. Путина (ул. Московская). Эта территория составляла северную и западную части города, дальше располагались только сады и огороды.
Интересно выглядели различия между кварталами по архитектуре. Например, в «еврейском квартале» преобладали здания с ажурными балкончиками, деревянными надстройками, а в «Осетинской слободке» строения были более европеизированы, преимущественно каменные, с деревянными верандами и каменными фронтонами.
В Цхинвале формировалась своя элита и ее амбиции неизбежно проявлялись и при строительстве частного жилья. Газета «Кавказ» писала в 1887 году: «Цхинвал если чем и отличается от остальных населенных пунктов, то только своим размером; городок не очень большой и населенный. В остальных отношениях вы замечаете здесь то же, что и повсеместно. Масса небольших и скромных домов, среди которых попадаются двух- и трехэтажные дома на европейский вкус…».
Именно особый колорит, основанный на национальной пестроте городского населения и архитектурных контрастах, составлял неповторимый облик Цхинвала.
Визитной карточкой столицы был городской мост – т.н. «Старый мост». Это архитектурное сооружение было построено в 1910 году. Раньше это была деревянная конструкция, опирающаяся на каменные своды. В 1901 году в региональной прессе так описывалось это сооружение: «Сам Цхинвал не может похвастаться своим мостом. Когда-то он был очень хорош и даже имелись на нем скамейки, на которых публика за отсутствием бульваров или общественных садов имела возможность посидеть и подышать свежим воздухом. Но теперь по этому мосту небезопасно проходить – того и гляди, что провалишься. 14-го октября, ввиду прибытия воинского присутствия, мост хотели починить: сделали латки из досок, которые с проездом нескольких арб все расшатались, и проезд сделался затруднительнее…».
Цхинвал и в начале прошлого века имел устойчивое пассажирское и транспортное сообщение с прилегающими центрами Тифлисской губернии. Газета «Тифлисский листок» писала в 1901 году: «Год от году Цхинвал расширяется, развивается торговля, вследствие чего между Гори и Цхинвалом усиливается и пассажирское движение. Шесть-семь лет тому назад между указанными пунктами было в движении лишь 2 омнибуса, ныне же на Гори ходят три омнибуса и 7 фаэтонов, и то бывают случаи, когда их недостает для пассажиров».
Поясним для читателей, что омнибус – это экипаж вместимостью в 10-12 пассажиров, в который впряжено две-три пары лошадей. Таким образом, фаэтон был предтечей такси, а омнибус – пассажирского автобуса.
Место, откуда отправлялись эти транспортные средства, располагалось перед церковью. Здесь же находилось почтовое отделение Цхинвала и «биржа» ломовых извозчиков. Последние на лошадиных подводах, упряжках волов и буйволов могли доставить груз в любой населенный пункт Южной Осетии и за ее пределами: от крайнего северного селения Рук до городов Тифлис, Гори или Они.
Цхинвал всегда был многонациональным городом. Преобладание того или иного этнического компонента зависело от степени вовлечения в формы хозяйствования, к которым была предрасположена жизнь в городе: торговля, образование, медицина, ремесла.
Среди горожан были предприниматели, офицеры, торговцы, агрономы и медицинские работники. Своего первого пациента цхинвальский врач Васил Дзуццев принял в 1877 году в своем доме, который тогда располагался на ул. Хазби Гаглоева (бывш. ул.Тельмана). В то время это был единственный врач на весь Цхинвал.
В Цхинвале имелись крупные хозяйства, снабжавшие рынок и применявшие наемный труд.
Подготовила М.ГУБИЕВА
