В ближайшее время ГУП «ЮгОсетСтройИнвест» (ЮОСИ) завершит реконструкцию 22-километровой автодороги Ерцо – Синагур в Дзауском районе, а также благоустройство столичных улиц Маяковского и Розы Кочисовой, сообщил гендиректор предприятия Алан Козаев.
«На автодороге сейчас проводится завершающий этап работ: асфальтируется 3,5-километровый отрезок от села Джалабет до Синагур. В течение недели обустроим обочины, установим дорожные знаки и магистраль будет готова», – сказал Козаев.
Ранее рабочие заасфальтировали восьмикилометровый участок от села Ерцо в сторону Синагур. На остальной части дороги осенью прошлого года провели отсыпку щебнем, она будет с грунтовым покрытием.
Близятся к концу и работы по благоустройству двух улиц в Цхинвале. На ул. Маяковского обустраивают парковочные площадки, засыпают черноземом зеленые зоны и готовят проезжую часть и тротуары к укладке второго слоя асфальта. На ул. Кочисовой также обустраивают парковочные зоны и устанавливают дорожные знаки. Эти работы осуществляются в рамках Инвестпрограммы.
В ближайшее время предприятие приступит к ямочному ремонту Транскама.
По словам Козаева, в конце июня и.о. Президента РЮО Марат Камболов поручил профильным ведомствам изыскать возможности и погасить образовавшуюся за предыдущие годы задолженность по заработной плате работникам «ЮОСИ».
«Мы проработали эти вопросы совместно с руководством Минстроя и Комавтодора. Предприятие уже частично рассчиталось с работниками по зарплате. После завершения реконструкции указанной дороги и благоустройства улиц «ЮОСИ» получит оставшуюся часть платежей за эти объекты и мы продолжим погашение задолженности по зарплатам и перед контрагентами за предоставленную в аренду спецтехнику», – добавил гендиректор.
Козаев обозначил основные причины образовавшейся у организации задолженности. Спецтехника предприятия сильно устарела, у многих большегрузных машин, тракторов и т.д. амортизационные сроки давно истекли, они часто выходят из строя. Для их ремонта и закупки запчастей требуются значительные суммы.
Общая протяженность построенных и отремонтированных после 2008 года автодорог республиканского значения составляет более 330 километров. Предусмотренных в госбюджете средств на их плановый ремонт и текущее техобслуживание недостаточно и это также способствовало образованию задолженности по зарплате работникам.
Кроме того, Инвестпрограмма на 2022 – 2025 годы предусматривала благоустройство ряда столичных улиц. Сметы на эти работы составили в 2022 году и с тех пор указанные в них суммы не меняли, а стройматериалы, ГСМ и т.д. с того времени дорожали.
«Поэтому на фоне существенного подорожания предприятие фактически работало по ценам 2022 года. Оно не могло осилить такие расходы и накапливалась задолженность, – пояснил гендиректор. – Надеемся, что при заключении договоров по новым объектам сметы будут составляться экономически обоснованно на основе реальных цен на ресурсы. В таком случае из прибыли организации также сможем погашать оставшуюся часть задолженности».
Козаев отметил, что материально-техническая база «ЮОСИ» требует обновления. В этой связи и.о. Президента Марат Камболов обратился с просьбой оказать содействие к мэру Москвы Сергею Собянину.
«Сейчас ведется работа в этом направлении и ожидаем в ближайшее время положительных результатов», – добавил наш собеседник.
Также по просьбе Камболова на днях в Южную Осетию прибыли специалисты Росавтодора для проведения комплексной оценки состояния автомобильных дорог республики и составления смет на их ремонт и реконструкцию. На основе этих документов российская сторона планирует выделить дополнительные средства на указанные работы.
Гугули ВАЛИЕВ
